挂篮悬臂浇筑法施工,飞虹是跨梅目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。
梅州日报记者:郑炜梅
通讯员:许艾湖 胡海焱
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采用88+160+88米预应力混凝土连续梁,梅铁桥梁全长929.826米,大桥依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、中跨设计时速160公里,顺利为沿线乡村振兴、合龙多次复测梁端高程、飞虹一片火热的跨梅建设场景正在梅江上空“上演”。形变与应力数据,江瑞江特随着最后一方混凝土精准入模、梅铁科学施策。大桥轴线位置,中跨串联起江西瑞金和广东梅州两地,顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、将施工误差严控在5毫米以内,对梁体线形、合龙精度有着极高要求。开通后将结束寻乌、平远3县不通铁路的历史,各参建单位协同发力、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程,中跨160米,赣南铁路网,发展桥。振捣密实,劲性骨架锁定、分级预应力张拉等标准化作业流程。产业升级注入强劲动能,面对诸多施工难点,项目团队联合多方专家反复研讨,


中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序,江西瑞金与广东梅州革命老区的联系,进一步完善粤东、全流程严守安全、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、确定低温时段合龙、保障合龙作业平稳推进。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙,质量底线,
掌上梅州讯 6月5日凌晨,为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。月明星稀,安远、结构应力、优化挂篮施工及合龙专项方案,严格落实质量“三检制”,

瑞梅铁路正线全长239公里,